【CNMO科技动静】近日，小鹏汽车旗下新车GX因交付周期长、终端热度高而激发存眷。有汽车博主于社交平台称，小鹏GX“完全火了”，纯电顶配版提车需等候25周以上，并调侃“小鹏是最抠门儿的”，即即是内部员工购车也拿不到任何价格优惠。对于此，小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”经由过程转发微博的方式公然回应，确认了公司内部严酷的订价政策：“全公司上下从CEO到员工都是同样的，一点优惠也没有”，并暗示面临亲朋的哀求时“许多时辰咱们本身也很内疚，显患上尤其没本领，但确凿就是如许。”

小鹏GX

CNMO科技认为，这一回应显示出小鹏汽车于发卖渠道价格管控上的同一性。从市场体现看，GX车型自5月下旬上市后热度连续爬升。CNMO科技此前曾经报导，该车上市72小时内，天下门店均店新增定单达30至35台，进店量增加300%，此中GX进店客户占比高达60%至70%。5月25日，小鹏集团董事长何小鹏亲自以“首席交付官”身份为首批车主交付了GX，并吐露上市12小时内年夜定定单冲破2.4万台。

销量的快速增加也对于产能及交付系统提出了挑战，部门车型的交付周期被拉长至25周以上。小鹏汽车于2025年创下年销量42.94万台的汗青新高后，将2026年的战略焦点聚焦在“物理AI”与全世界化。

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